042
Z:A
65 STYCZEŃ —LUTY 2019
Z:A
PRAKTYKA
STUDIUM PRZYPADKU
BARDZIEJ JACHT
NIŻ MOTORÓWKA
TEKST: PIOTR KUCZIA
Zaprojektowany przez
berlińskie biuro DIA179 kompleks
administracyjno-produkcyjny
Solarlux Campus w niemieckim
Melle pokazuje, że inteligentna
i przyjazna dla użytkowników
architektura zrównoważona daje
się realizować także za pomocą
stosunkowo prostych środków,
bazujących w dużym stopniu
na rozwiązaniach pasywnych.
Zmniejsza to nie tylko
wydatki na samą inwestycję
(w tym przypadku zaoszczędzone
środki zainwestowano w jakość
architektury miejsc pracy),
ale przede wszystkim pozwala
obniżyć koszty eksploatacji.
B
udynek, który będzie funkcjonować bardziej jak „jacht
żaglowy niż motorówka”– takie zadanie na początku
postawili inwestorzy uczestniczącym w procesie pro-
jektantom. Założeniem było stworzenie bardzo oszczędnego
weksploatacji obiektu, który obejdzie się bez rozbudowanych
systemów technicznych i wktórymrozwiązania pasywne będą
miały pierwszeństwo w stosunku do skomplikowanych i czę-
sto energochłonnych rozwiązań aktywnych.Wymagało to in-
terdyscyplinarnego podejścia i udziałuwielu specjalistów już
od pierwszych rozważań koncepcyjnych.
Wartykule przedstawiono wybrane przykłady rozwiązań,
ilustrujących podejście inwestorów i projektantów Solarlux
Campus do architektury określanej jako „zrównoważona”.
PASYWNE WYKORZYSTANIE ENERGII SOLARNEJ
Jak przystało na producenta przeszklonych pasywnych
rozwiązań fasadowych, dużą rolę w bilansie energetycznym
kompleksuodgrywapasywnewykorzystanieenergiisłonecznej.
Nie chodzi przy tym tylko o kwestię temperatury, lecz także
o naturalne przewietrzanie i oświetlenie pomieszczeń.
Sercem kompleksu jest tzw. Foyer –multifunkcjonalny
budynek administracyjno-wystawowy, który jednocześnie
pełni funkcję miejscowego centrum kultury. Przestrzeń pod
transparentnym zadaszeniem centralnego atrium ma cha-
rakter ogólnodostępnego „placu”. Odbywają się tutaj wysta-
wy, koncerty, pokazymody, prelekcje itp. Przezroczyste zada-
szenie wykonane zostało jako dach poduszkowy z folii etfe.
Zastosowanie lekkiego tworzywa sztucznego zamiast szyb
umożliwiłowykonanie filigranowej konstrukcji nośnej ze sta-
li (redukcja zużycia materiałów).
Energetyczne optymalizacje projektowe poprzedzone grun-
townymi symulacjami komputerowymi pozwoliłyzrezygnować
nie tylko z klimatyzacji, lecz także z instalacji wentylacyjnej
Iconic Award
German Design Award
